Зимнее содержание дорог – важная часть работы по сезонному обслуживанию объектов дорожного хозяйства. К ней относится механизированная и ручная уборка снежного покрова на проезжей части автодорог, мостов, тротуаров, остановочных площадок, борьба с зимней скользкостью с использованием противогололедных материалов, уборка снежных валов с обочин, содержание элементов обстановки пути. От качественно и своевременно проводимой по всем направлениям дорожниками работы зависит безопасность дорожного движения.

Один из важных вопросов при выполнении зимнего содержания автодорог – качество и эффективность действия используемых для обработки дорог противогололедных материалов (ПГМ). Оптимальным вариантом для борьбы со скользкостью на дорогах считаются ПГМ с процентным содержанием технической соли не менее 12% – основным компонентом, выполняющим плавление льда на проезжей части и обеспечивающим отсутствие наката и гололедицы.

В настоящее время специалистами дорожной лаборатории и начальником диспетчерской службы Управления завершается повторная проверка состава материалов подрядных дорожно-эксплуатационных организаций ООО «Воддорстрой», ООО «ДорТех», КФХ Макаров А.Н., ИП Васильев А.В. В процессе проверки произведен забор проб пескосоляной смеси со всех имеющихся производственных баз (всего у подрядчиков имеется 17 пескобаз, территориально закрепленных за зонами обслуживания). В случае несоответствия ПГМ требуемому качеству подрядчикам будет вынесено предписание об устранении замечаний в кратчайшие сроки, а также применены штрафные санкции.

Напомним, что перед началом зимнего периода аналогичные контрольные проверки уже проводились  – заготовленные подрядчиками противогололедные материалы согласно плановой потребности (около 108 тыс. тонн) приняты строго на основании лабораторных испытаний. К концу осеннего периода с помощью специализированного технического оборудования подтвержден как заявленный объем, так и процентный состав материалов. «Однако на протяжении зимнего сезона аналогичную работу целесообразно повторять многократно, чтобы не допустить снижения качества», – считает директор. К подрядчикам дополнительно предъявлены требования к заготовке ПГМ с процентным содержанием техсоли 20% для использовании при пониженном температурном режиме.

Наряду с лабораторными испытаниями КУ «Чувашупрдор» у подрядных организаций еще в преддверии зимнего периода официально запрошены копии документов, подтверждающие оплату и поставку материалов. «Таким образом, удалось проверить не только закупку материалов именно у добросовестных поставщиков, имеющих сертификацию на поставляемый товар, но и проанализировать соответствие заявленного подрядчиками количества ПГМ фактическому объему», – комментируют в КУ «Чувашупрдор».

По поручению руководителя КУ «Чувашупрдор» с начала января специалистами технадзора и дорожной лаборатории Управления запланированы выборочные проверки состава противогололедных материалов непосредственно на маршрутах выполнения работ. Подрядные организации  о проведении данных мероприятий предупреждены официально.