8 февраля на зимнем содержании автомобильных дорог Чувашской Республики занято 70 единиц техники: на региональных – 18, муниципальных – 52.

Обработка противогололедными материалами ведется в основном на муниципальных автомобильных дорогах, но на данный момент она малоэффективна.

Отметим, что при низких температурах песко-соляная смесь не обеспечивает устранение наледи на дорогах. Сейчас техника направлена на сгребание снега с трасс на обочины.

Действие песко-соляной смеси значительно снижается при достижении отметки на термометре -10. Наледь начинает нарастать сильнее. Чистый песок в свою очередь быстро скатывается.

На автомобильных дорогах работают грейдеры, дороги обрабатываются песком. Это ненадолго, но помогает.

АО «Дорэкс»  и некоторые управляющие компании города Чебоксары частично используют антигололёдный реагент «Бионорд»  для борьбы с зимней скользкостью. Он позволяет расплавлять лед и одновременно удобряет почву, что делает его безопасным с экологической точки зрения.

У реагента высокая плавящая способность - примерно в 5 раз превышающая возможность песчано-соляных смесей, морозоустойчивость. Главное свойство состава Бионорд — способность плавить лёд любой толщины и плотности даже при низких отрицательных температурах (до −30 градусов).

Однако минус реагента – дороговизна (примерно в 20 раз дороже, чем песко-соляная смесь). В Чувашии его используют как экспериментальный материал.