"РЖД" готовы запустить специальные вагоны для курильщиков в поездах дальнего следования, в случае если в антитабачный закон будут внесены соответствующие смягчающие поправки. Об этом "Известиям" рассказал вице-президент компании Анатолий Мещеряков. Предположительно вагоны для курильщиков будут отличаться от остальных улучшенной системой вентиляции, а также большей ценой билета. В свою очередь, председатель комитета Госдумы по охране здоровья Сергей Калашников сообщил, что поправка в антитабачный закон, позволяющая курить в поездах, может быть принята осенью.

– Мы ведем диалог с общественностью, в том числе и с курильщиками, и появление вагонов только для них вполне нормально, – считает Калашников. – А если в этих вагонах окажутся некурящие люди – это уже их личный выбор.

Калашников добавил, что возможность смягчения антитабачного закона будет обсуждена в осеннюю сессию.

Анатолий Мещеряков отметил, что появление вагонов для курящих "технически возможно".

– Как только законодатель примет решение, мы предпримем все действия, чтобы максимально удовлетворить пассажиров, – сказал Мещеряков.

По словам исполнительного директора Общероссийского движения за права курильщиков Андрея Лоскутова, общественники уже ведут переговоры с "РЖД" по вопросу появления вагонов для курящих. Эту информацию подтвердил источник в компании.

– Мы заявили, что курильщики готовы платить за билет в спецвагон на 10, 15 и даже на 20% больше, чем стоит обычный билет, – сообщил Лоскутов.

Он также отметил, что считает появление "дымящих" вагонов мерой против пропаганды вредной привычки.

– Так курильщики не будут выбегать на перрон и жадно курить. Сейчас они этим пропагандируют табакокурение, показывают, что получают удовольствие от этого, – а это и есть лучшая реклама, – говорит Лоскутов.

Пресс-секретарь движения "СтопХам" Иван Омельченко сообщил, что в сентябре в Общественной палате пройдут общественные слушания по доработке антитабачного закона, инициированные лидером движения Дмитрием Чугуновым.

– Закон сыроват, и его нужно дорабатывать, адаптировать, делать ближе для народа, – отметил Омельченко. – В частности, также будет обсуждаться возможность позволить гражданам курить в поездах дальнего следования.

Омельченко уточнил, что для решения вопроса планируется привлечение специалистов из "РЖД" и Минздрава.

Старший научный сотрудник Института экономики транспорта Екатерина Решетова отметила, что требует уточнения сам процесс организации курения в поездах.

– Именно в вагонах нигде в мире не курят – это небезопасно, там же люди еще и спят, и едят, – отмечает Решетова. – Кроме того, для курящего вагона нужна высокотехнологичная система вентиляции, с дополнительными фильтрами от запаха – это обойдется в значительные суммы.

Решетова также отметила, что места для курения в поездах нужны, потому что люди находятся в пути несколько суток и антитабачный закон не соблюдается.

– Было бы логично снова разрешить курить в тамбурах, как это было раньше. Может быть, не во всех, а только в части поезда, – предложила Решетова.

В свою очередь, сопредседатель Российской антитабачной коалиции Дарья Халтурина считает, что появление курящих вагонов "противоречит идее охраны здоровья".

– Эти вагоны будут напоминать газовые камеры, – уверена Халтурина. – А оплачивать возникший у него из-за этого, например, рак легких будут из налогов всех россиян – у нас солидарная система медицины.

Халтурина отметила, что поезда дальнего следования делают остановки раз в несколько часов, во время которых курильщики могут подымить.

– "РЖД" могли бы отредактировать расписание этих остановок, – предложила Халтурина.

Антитабачный закон вступил в силу с 1 июня 2013 года, однако частично. С тех пор нельзя дымить в подъездах, офисах, больницах, школах и вузах, на детских площадках, пляжах, автозаправках, на расстоянии менее 15 м от метро, автобусных остановок, вокзалов и аэропортов. С 1 июня 2014 года курить не разрешается в заведениях общепита, гостиницах, общежитиях, на крытых рынках и других торговых объектах, на платформах пригородных электричек, на судах и в поездах дальнего следования.http://press.rzd.ru/smi/public/ru?STRUCTURE_ID=2&layer_id=5050&refererLayerId=5049&id=282762