ОАО «Скоростные магистрали» – в 2014 году планирует объявить конкурс на поставку 29 поездов для высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва – Казань, заявил первый вице-президент РЖД Александр Мишарин журналистам во вторник в Москве. По его словам, такое число составов (для перевозки 620 человек) предполагается закупить на первом этапе эксплуатации ВСМ, в дельнейшем возможно их увеличение. На эти цели компания планирует направить порядка 50 млрд руб. При этом А.Мишарин отметил, что возможен вариант, предполагающий победу в конкурсе сразу двух претендентов. Ранее он заявлял, что условия конкурса на поставку подвижного состава для казанской ВСМ предполагают поставку вагонов четырех классов – «первого», «бизнес», «эконом» и «лоукост». ВСМ Москва-Казань планируется проложить по территории семи регионов РФ, время в пути должно составить не более 3,5 часов при максимальной скорости до 400 км/час. Стоимость проекта с учетом возведения вокзалов превышает 1 трлн руб. Магистраль планируется ввести в эксплуатацию в июне 2018 г.

Смета проекта строительства самой ВСМ – 924,4 млрд руб. Правда, уже в мае РЖД заявляли цифру в 928 млрд руб., а летом говорилось о 937 млрд руб. Министр транспорта РФ Максим Соколов в этой связи не исключал, что стоимость может меняться и более существенно. При этом, правда, денег на строительство ВСМ уже сейчас не хватает. В конце июля на совещании у президента РФ Владимира Путина М.Соколов оценил дефицит финансирования ВСМ в 279 млрд руб.

По мнению министра, это могли бы быть средства Фонда национального благосостояния (ФНБ) или федерального бюджета 2017-2018 гг. (пока они не заложены, поскольку бюджет утверждается на трехлетнюю перспективу), либо «комбинация источников». При этом, по его словам, в 71 млрд руб. оценивается последующая (до 2024 г.) потребность в бюджетных субсидиях на обслуживание долговых обязательств.

Предполагается, что государство профинансирует проект на 70%. В этой части из 649 млрд руб. на сегодняшний день подтверждено выделение 231 млрд руб. (150 млрд руб. из ФНБ и 81 млрд руб. в качестве «бюджетного гранта»). Еще на 139 млрд руб. могут быть выпущены «нерыночные» облигации РЖД, которые будут выкуплены за счет средств пенсионных накоплений (речь идет о 30-летних бумагах, размещенных под ставку «инфляция плюс 1 процентный пункт»). При этом, правда, М.Соколов уточнял, что для этого инструмента потребуются государственные гарантии.