«Все по Госстандарту». Не только продукты, одежда, жилье, но и асфальт должен соответствовать государственным стандартам. Ширина полотна – 6 метров, обочина – 2 метра, асфальт толщиной – 5-6 сантиметров. Такие требования просит соблюдать дорожная лаборатория. Если асфальт не пригоден, его следует заменить. Соответствует ли наши дороги нормам и как проходит проверка, выясняла наша съемочная группа. 

Дорога к полигону твердых бытовых отходов в Чебоксарском районе. Объект сложный. И денег на него выделено немало — более двухсот миллионов рублей. А потому к качеству работ — повышенное внимание. На вырубку дорожного покрытия — всего несколько минут. Для исследования берут солидный кусок асфальта. На глаз сказать сложно, соответствует ли данный «кирпич» нормам. Только после исследования в лаборатории можно говорить о его пригодности. Результаты проверки будут готовы через 2-3 дня. 

Сергей Степанов, заведующий сектором лабораторного контроля КУ ЧР «Чувашупрдор»: «На месте может производиться экспресс-осмотр по утолщению грунтов. На машине можно проверить: соблюдение теплового режима бетонного слоя, толщину слоя. Впоследствии место вырубки закрывается подрядчиками — асфальтом».

Лаборатория оснащена всем необходимым оборудованием: наличник швов, пресс- гидравлика, вакуумная установка, термостат, керноотборник. Для строительства дороги стандартно используют: песок, щебень, асфальтированный бетон. Все элементы специалисты могут проверить на качество. Если это земляное полотно, то выясняют, какие грунты применяются, определяют крупность песка, его вид. 

Виталий Николаев, начальник технического отдела казённого учреждения Чувашской Республики «Чувашупрдор»: «Если мы находим, что материал не соответствует требованиям, мы даем свои данные и предписания подрядчикам для устранения этих недостатков». Дорожная лаборатория появилась в республике только в этом году. И с мая специалисты провели уже 18 выездов. Пока выявили одно нарушение: на дороге «Никольское-Ядрин-Калинино» коэффициент фильтрации песка не соответствовал нормам. При повторном анализе картина изменилась. Раньше проверку качества проложенного асфальта проводили сами подрядчики. Сейчас дорожная лаборатория работает при министерстве транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики, а значит, контроль будет более жестким. Надежда Андреева К.Яковлева, М.Солин ПОДРОБНЕЕ