За последние четыре месяца на дорогах Чебоксар зафиксировано почти 500 нарушений с участием водителей маршруток. Не соблюдать правила перевозки пассажиров, видимо, становится уже нормой. А в этом году наметилась и новая тенденция – водители начали говорить по телефону за рулем в три раза чаще. Эти и другие проблемы поведения на дорогах обсуждали в городской администрации. Схема движения общественного транспорта в Чебоксарах вполне логична, но иногда всё же вызывает споры. В большинстве случаев добраться из пункта «А» в пункт «Б» можно максимум с одной пересадкой. Несмотря на отлаженную систему движения, пробок в городе меньше не становится. Чиновники объясняют это недостатком вместительных автобусов. По Чебоксарам в основном снуют маршрутки. А недостаток мест перевозчики компенсируют увеличением числа машин, отсюда и пробки. Александр Иванов, начальник отдела транспортного обеспечения и связи администрации г.Чебоксары: «Если бы сегодня в часы пик автобусы осуществляли перевозки, то маршрутки переполненными не были бы». Сейчас в городе 33 регулярных маршрута, но осуществлять пассажирские перевозки можно еще по 22. Однако, чтобы работать на них, нужно выиграть конкурс. В этом году поступило 62 заявки на участие, но выбрать победителей так и не удалось. Одних «отмели» из-за ненадлежащего оформления документов, другие предоставили маленькие автобусы. Герман Александров, заместитель главы администрации г. Чебоксары: «В любом конкурсе есть и проигравшие и выигравшие, которые вправе отстаивать свои права в рамках правового поля. В течение 6 месяцев будет проведен повторный конкурс и определены победители». Далеко не всем перевозчикам выгодно держать 18-местные иномарки – загруженность некоторых маршрутов не так велика. Однако городские власти и сотрудники ГАИ стоят на своем – на улицах Чебоксар должны появиться большие автобусы, тогда и число машин сократится, и люди будут чувствовать себя безопаснее. Сергей Субботкин, заместитель начальника отдела ГИБДД УМВД России по г. Чебоксары: «Они вот эти маленькие автобусы останутся на окраинах города, а в центре уже будут ездить большие пассажирские автобусы». Каким в таком случае станет интервал движения и устроит ли он горожан, неизвестно. А.Бойцова, М.Солин