Подвеска летит, диски гнутся. Не рады приходу весны, пожалуй, лишь автомобилисты. Им постоянно приходится демонстрировать фигурное вождение, объезжая ямы. Когда магистрали приведут в божеский вид? Пузырится – значит, работает, – говорят специалисты дорожной службы и продолжают укладывать «колдовскую» смесь прямо в лужи. Горожане диву даются не в первый раз. Чебоксарцев еще зимой поражало, как при минус десяти дорожное полотно заливали «холодным» асфальтом. Каждому сезону – своя технология латания дыр, объясняют дорожники.Владимир Доброхотов, директор ОАО «Дорэкс»: «Данная смесь – это литой асфальт, который работает при сырой погоде. Путем выпаривания влаги из ям, производится сцепка асфальта. Этот метод позволяет устранить аварийный характер асфальтового покрытия». Литым асфальтом ямы заполняют уже неделю. В божеский вид удалось привести несколько крупных магистралей Чебоксар. Работы ведутся стахановскими темпами.  Нелегко приходится и на расчистке улиц от реагентов, песка и соли. Без них зимой справиться с гололедом было бы невозможно. Весной же они превратились в тонны грязи. Расчистили, залатали, теперь можно и покрасить. В ближайшие дни рабочие начнут обновлять разметку на дорогах. Способов ее нанесения несколько. В этом сезоне будут комбинировать традиции с инновациями. Николай Макаров, заместитель начальника службы по содержанию технических средств организации дорожного движения ОАО «Дорэкс»: «Планируется нанести приблизительно 60 процентов холодным пластиком, 10 процентов термопластиком, остальное – краской. Все пешеходные переходы в этом году будут наноситься только пластиком». Валентина Алексеева, Алексей Енейкин, Павел Иритков