Двух лет хватило мостостроителям, чтобы возвести в чистой пойме Суры эту махину из стали и бетона. Новый объект на трассе М-7 «Волга» в Ядринском районе на рабочих картах так и называют – Сурский мост. Он стал одним из самых высокотехнологичных сооружений в республике. С учетом подъездных путей его стоимость составила 4,9 млрд. рублей. Недавно рабочая комиссия Росавтодора проверила готовность моста к вводу в эксплуатацию. По словам начальника Упрдор «Волга» Сергея Гаврилова, коллектив «Мостоотряда-41» справился с задачей. А строительство такого стратегического объекта требует высокой квалификации, умения и мастерства. Построен самый длинный в республике мост – 1242 метра, к тому же оригинальной конструкции – с изгибом. Общая протяженность участка с подъездами 4373 метра. Хотя строительство моста завершено, продолжаются работы по прокладке подъездных путей, благоустройству территории, установке знаков судовой сигнализации. Кстати, смонтированы системы видеонаблюдения для контроля движения. «Зеленый» пока дан транспортному потоку в сторону Москвы. Колонны фур следуют «гуськом», придерживаясь правой бровки, и не газуют на все 120 км в час, как заявлялось ранее. Это вызвано тем, что не полностью готовы подъездные пути к мосту с обоих берегов Суры. С правобережья вопросы вызывает оползневый участок. Срочно разработаны мероприятия для устранения проблемы. С левой стороны есть место, где необходимо перенести ветку трубопровода. Работы будут завершены в марте 2013 года. Задача дорожников – сделать трассу федерального значения качественнее, комфортнее и безопаснее.